Chargé Etude Plan Technique Signalisation Ferroviaire (F/H) - CDI - Marseille
Votre rythme de travail est régulier en horaires de jour du lundi au vendredi (éligible à 2 jours de télétravail en fonction de la nature de l'activité et de la compétence acquise). Profil recherché - BAC+2/3 mini en Génie Electrique & Informatique Industrielle, Électrotechnique, Automatismes, Électronique & Systèmes Embarqués, Assistance Technique d'Ingénieur - Débutants acceptés - ou un baccalauréat avec une expérience professionnelle de 10 ans transposable. - Maîtrise des logiciels de DAO type AUTOCAD. - Rigueur, autonomie, méthode, sens du travail en équipe, appétence pour les nouvelles technologies et culture sécurité indispensable Ce que nous offrons: - CDI dès l'embauche - salaire de 28 500 EUR brut/an à 33 500 EUR brut/an. - Un accompagnement continu avec de réelles perspectives (chef d'équipe, formateur, expert), un véritable levier d'évolution et de réussite - Primes (astreinte, nuit, week-end)- Prime individuelle, participation aux bénéfices, prime de vacances, prime d'exploitation - Mutuelle 65 %, transport remboursé 75 %, accès gratuit ou avec réduction aux trains SNCF pour vous et votre famille - Logement avantageux, aides familiales, épargne salariale, réseau médical d'entreprise - Compte épargne temps, avantages du comité d'entreprise Pour trouver votre voie et approfondir votre compréhension de cette offre, n'hésitez pas à consulter nos vidéos métiers Grands talents, grands projets et contacter nos « ambassadeurs / ambassadrices métiers » SNCF RESEAU : Lien Myjobglasses Candidatez dès maintenant et rejoignez SNCF Réseau pour contribuer à la performance et à la sécurité du réseau ferroviaire. Au sein du groupe SNCF, SNCF Réseau exerce la fonction de gestionnaire d'infrastructure en toute indépendance en garantissant une concurrence loyale et un accès équitable au réseau ferré national. xgjwbzu Les salariés de SNCF Réseau s'engagent à respecter un code de bonne conduite afin d'assurer une stricte confidentialité des informations sensibles et prévenir toute influence d'autres entités du groupe SNCF sur l'attribution des sillons et la tarification des infrastructures. Le code de bonne conduite de SNCF Réseau
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