Directeur adjoint DTRI et directeur de l'ouverture à la concurrence des TER (H/F)

Détails de l'offre

Famille de métiers

Pilotage > Direction générale

Grade(s) recherché(s)

Ingénieur
Ingénieur principal
Ingénieur hors classe
Attaché
Attaché principal
Attaché hors classe
Directeur (grade en extinction)

Métier(s)

Ouvert aux contractuels

Oui, à titre dérogatoire par rapport aux candidatures de fonctionnaires ( Art. L332-8 disposition 2 du code général de la fonction publique )
Un contractuel peut être recruté sur ce poste pour les besoins des services ou de par la nature des fonctions lorsqu'aucune candidature d'un fonctionnaire n'a abouti. Le contrat proposé ne peut excéder trois ans, renouvelable dans la limite d'une durée maximale de six ans.

Temps de travail

Temps complet

Descriptif de l'emploi

Directeur adjoint DTRI et directeur de l'ouverture à la
concurrence des TER (H/F)

Missions / conditions d'exercice

Missions
En tant que directeur adjoint, l’agent contribue à la définition de la stratégie et des objectifs de la direction en liaison avec la direction générale, participe à l’animation des services et au suivi du travail des équipes. Il a autorité sur les équipes et assure l’intérim du directeur en son absence.
En tant que directeur de projet, il assure un pilotage transversal de l’ouverture à la concurrence TER, de sa genèse à sa mise en oeuvre. Il mobilise de nombreuses ressources, en interne et en externe, et les coordonne pour tenir les plannings et assurer la réussite du process d’ouverture.
Activités
En tant que directeur adjoint, les activités de l’agent peuvent concerner l’ensemble des activités de la DTRI et sont les suivantes :
Assurer un appui technique des élus et du Cabinet du Président,
Produire des analyses stratégiques et proposer des prises de décision sur des objectifs et des actions,
Organiser et superviser la mise en oeuvre de certaines actions, rendre compte des résultats et les évaluer,
Contribuer à la définition de l'organisation des services et au management de la direction,
Amender et valider certaines notes internes, courriers et rapports,
Représenter la Région auprès des partenaires avec un haut niveau d’expertise,
Contribuer à la gestion et l’optimisation des ressources (budget, ressources humaines) et alimenter le dialogue de gestion,
Veiller au respect des règles administratives, gérer les risques et s’assure du bon respect du contrôle interne,
Contrôler et signer des courriers, actes et commandes publiques engageant la Région, selon sa délégation de signature,
Assurer la gestion patrimoniale et domaniale de la ligne des chemins de Fer de Provence pour lequel le SCFP agit comme maître d’ouvrage, la tutelle générale et le renouvellement
du contrat avec la RRT et le pilotage des programmes de modernisation de la ligne et d’acquisition de matériel neuf pour les Chemins de fer de Provence,
Suivre les projets de création ou modernisation de centres de maintenance de TER avec les maîtres d’ouvrage délégués
Contribuer, en ce qui concerne les missions de la DTRI, aux projets LPNCA, JOP de 2030 et SERM, et aux chantiers relatifs à la loi LOM,
Participer aux échanges transversaux internes à la Région, et au sein de Régions de France, en ce qui concerne le partage de bonne pratiques (passation de marchés complexes, DSP)
considérant l’expertise de la DTRI en la matière.
Assurer l’interim du Directeur, et, le cas échéant, du Directeur Général Adjoint.
Suivre, avec l’appui de la Chargée de mission auprès du Directeur, les Services Express Régionaux Métropolitains en ce qui concerne la DTRI
La répartition par thématique pourra être affinée entre le directeur et le directeur adjoint en fonction du profil du candidat retenu. Un suivi particulier de l’ensemble des dossiers des chemins de fer de Provence, de la réalisation des centres de maintenance de TER, et d’un futur Appel à Manifestation d’Intérêt pour l’achat de matériel roulant, pourrait par exemple être acté. L’adjoint participe aux différents comités de suivi des conventions ou délégations de service public avec les exploitants ferroviaires
Au titre de l’ouverture à la concurrence des TER, les principales activités sont les suivantes :
Structurer l’ouverture à la concurrence en mode projet en identifiant l’ensemble des chantiers à conduire, les délais et
rétroplannings, les contraintes et points critiques,
Mettre en place les outils et l’organisation permettant de conduire le projet dans la transversalité et de rendre compte de son avancée (outils numériques, revues de projet, COPIL…),
Animer, piloter et assurer la cohérence des activités des différents contributeurs internes (agents de la DGTMGE et services support de la Région) et externes (assistants à maîtrise d’ouvrage),
Préparer et animer les réunions et points d’étapes du projet
Contribuer à la rédaction de tous les livrables du projet et en superviser l’assemblage et la finalisation, notamment les documents d’appels d’offre.
Animer l’activité du service et des AMOs en phase d’appel d’offres, superviser le dialogue compétitif et l’analyse des offres.
Superviser le bon déroulé de la période de mobilisation du ou des exploitants retenus,
Assurer le bon engagement des contrats et la mise en place des outils de reporting du/des contrats.
L’agent peut être amené à réaliser toute activité nécessaire au service ou à la continuité de service.
Certaines des compétences ci-dessus mentionnées pourront être acquises lors de la prise de poste et, le cas échéant, au
moyen de formations.
L’agent doit réaliser son activité dans le respect des règles de déontologie de la fonction publique, exercer ses fonctions avec dignité, impartialité, intégrité et probité, faire preuve de neutralité et respecter le principe de laïcité ainsi que les règles de cumuls d'activité.

Temps de travail et horaires : Temps complet obligatoire, dans le respect du règlement du temps de travail de l’institution, et en fonction des nécessités et de la continuité du service
public.
Déplacements : oui, réguliers sur le territoire régional, de temps en temps sur le territoire national et ponctuellement à Bruxelles
Télétravail : possible selon le règlement de la Collectivité
Relations fonctionnelles : Ensemble des services de la DTRI et de la DGTMGE (dont son service administratif et financier), direction des affaires administratives et juridiques, direction de la commande publique et des achats, direction des finances et de l’appui au pilotage etc.
Déontologie spécifique au poste : Confidentialité liée aux appels d’offres

Profils recherchés

Formation initiale Bac + 5
Formation type école de commerce, science po + éco ou droit, ingénieur avec une forte
appétence pour les sujets juridiques et financiers

Savoirs théoriques complémentaires
Compétences en DSP, marchés publics
Expérience en organisation des transports publics de voyageurs, et connaissances des principes de la demande de déplacements et des dynamiques de report modal
Compétence en conduite de projets complexes et partenariaux
Connaissance générale du fonctionnement des collectivités territoriales
Une expérience professionnelle en maîtrise d’ouvrage et/ou en financement de projets acquise dans l’administration, en établissement public ou en entreprise serait un plus
Savoir faire
Qualités rédactionnelles
Sens de l’analyse et de la synthèse
Capacité d’animation et de négociation avec des partenaires publics et privés
Détermination
Expérience managériale, encadrer et animer une équipe, optimiser son organisation et conduire le changement
Savoir être
Réactivité et adaptabilité,
Intégrité,
Disponibilité,
Rigueur et fiabilité
Sens du travail en équipe et autonomie
Sens des responsabilités et organisation dans le travail, réactivité et respect des délais
Aptitudes relationnelles, capacités de représentation